Ventaja principal

Velocidad de respuesta: el tiempo de ajuste es de sólo 5-20 milisegundos, muy por encima del tradicional amortiguador hidráulico.

Modo adaptativo: admite una variedad de modos de conducción (como confort / deporte / pista), tanto la conducción diaria como el manejo extremo.

Adaptabilidad a la carretera: filtra automáticamente las vibraciones de la carretera accidentada mientras aumenta el apoyo durante las curvas o la aceleración brusca.

Eficiencia energética: control preciso con un bajo consumo de energía.

Descripción

El amortiguador inductivo está compuesto por una bobina electromagnética, un núcleo magnético, un pistón y un medio amortiguador.El pistón está conectado a la suspensión del vehículo y puede moverse en el cilindro del amortiguadorLa bobina electromagnética rodea el núcleo magnético. Cuando el vehículo conduce sobre la superficie irregular de la carretera, la vibración de la suspensión hace que el pistón se mueva.Cambiando la posición relativa del núcleo magnético y la bobina electromagnéticaSegún la ley de inducción electromagnética, la bobina electromagnética genera fuerza electromotriz inducida y corriente.El campo magnético generado por la corriente inducida interactúa con el campo magnético primario para generar una fuerza de amortiguación que dificulta el movimiento del pistónCuanto más rápido se mueva el pistón, mayor será la velocidad de cambio del flujo magnético y mayor será la fuerza de corriente y amortiguación inducida.para que la energía mecánica de vibración del vehículo se convierta en energía eléctrica, y la energía de vibración es consumida por la fuerza electromagnética para lograr el efecto de absorción de golpes.