Función central

La amortiguación y el aislamiento (el núcleo) absorben las vibraciones de alta frecuencia del funcionamiento al ralentí del motor (capaces de filtrar más del 90%),evitar que las vibraciones lleguen a la carrocería del vehículo / cabina del conductor, y resolver problemas como el volante entumecido, temblor del asiento y resonancia ociosa.
El soporte fijo para el tren motriz fija firmemente el motor + la transmisión en el marco, soportando todo el peso del vehículo (200~300 kg) y las fuerzas de impacto de la aceleración / frenado / dirección,prevención del desplazamiento, hundimiento, y colisión con la olla de aceite.
El aislamiento acústico y la reducción del ruido (NVH optimizado) bloquean la transmisión de ruidos mecánicos y de vibración desde el motor hacia la cabina, reduciendo el ruido interior en 6 – 8 decibelios,Mejorar el silencio, y reducir la resonancia de "zumbido" durante el arranque en frío y el ruido de aceleración.

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