54605-3M500 Amortiguador de suspensión neumática de rendimiento estable para Hyundai Genesis/Equus.

Foto del producto

Proceso de producción

Aquí hay una descripción general simple de los pasos clave en la fabricación de un resorte neumático de suspensión neumática (bolsa de aire):

1. Preparación del material: Se preparan compuestos de caucho fuertes, flexibles y herméticos. También se preparan materiales de refuerzo como cordón o tela de poliéster de alta resistencia.

2. Construyendo la "carcasa":
* El compuesto de caucho se forma en láminas.
* La tela/cordón de refuerzo se intercala entre las capas de caucho. Esto crea el cuerpo principal (carcasa) del resorte neumático.
* Esta lámina en capas se corta en formas específicas

3. Conformación y montaje:
* Las capas cortadas se ensamblan en un molde en la forma final deseada (fuelle, convolucionado, manga).
* Las tapas de los extremos de metal (pistones) se colocan en la parte superior e inferior. Estos sujetarán el resorte neumático al vehículo.
* Se preparan superficies de sellado críticas.

4. Vulcanización (curado):
* El molde ensamblado se coloca en una prensa.
* Bajo alta temperatura y presión, el caucho se une químicamente (vulcaniza) – se vuelve elástico, duradero y se adhiere firmemente a la tela de refuerzo y a las tapas de los extremos de metal. Esto crea la forma final y sella todo junto.

5. Acabado y pruebas:
* Después del enfriamiento, se recorta el exceso de caucho ("rebaba").
* Cada resorte neumático se somete a rigurosas pruebas de presión para garantizar que retenga el aire perfectamente (prueba de fugas) y cumpla con los requisitos de resistencia.
* Las inspecciones visuales verifican si hay defectos.
* Algunos pueden someterse a pruebas de fatiga (simulando la inflación/deflación repetida).

En resumen: Los fabricantes colocan capas de caucho y tela resistente, les dan forma en un molde con tapas de metal en los extremos, luego las "hornean" (vulcanizan) bajo calor y presión para unir todo en una unidad duradera y hermética. Cada pieza se prueba a fondo para detectar fugas y resistencia.

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